变频环境下，异步电机的转差是否会额外变大。

全套的西门子控制系统，电机也是西门子的变频电机（非贝得，2920rpm,48nm）。

因为设备本身装有扭矩，转速传感器。电机工作转速2000转，输出扭矩到20nm左右时，大概有50转的转速下降。当接近额定的48nm时候，差不多有200R的转速下降。

按电机参数，在非变频的情况下，满载应该也才下降80转吧。这是个正常现象吗？

如果想要改善，希望额定负载时候接近额定转速。需要调整那些参数，转差补偿这个参数试了一下似乎没有太大的改善。

嘻嘻，不会吧？

看来楼主对闭环自动控制系统的概念还存在误区？闭环控制，设定值与实际值是一定要相等的。除非过载了。向你介绍的这种情况，完全是不可能的。除非你的系统没有调节好。否则，怎么会这样呢？

你的系统，又有转速检测，又有扭矩检测。那P1300 = ？就是开环控制，也不会像你说的这么惨。一定是那搞得不对了。

速度给定与实际应该是无限接近才是对的，你的实际值是哪看到的？通过装置参数看看。

不会是看状态字的反馈得到的吧？

无关啊，转差率本来就是个动态的数据，负载越大，转子速度相对于定子磁场来说滞后越大，这是正常现象，但如果真是相差这么大，肯定是什么地方没有设置好。

k版，这就是一个开环的系统，没有做转速闭环。

扭矩/转速都是通过外围的扭矩传感器得到的，变频器也没做任何特别的设置，默认的控制方式。

速度下降这么多正是我奇怪的地方，而且不经过变频器，同等负载扭矩下转速高很多。

可否介绍下，你这个系统？比如说，变频器的型号，控制方式是什么？负载是什么？等等。看看问题会出在哪？

变频器是施耐德的ATV610，22Kw，负载是西门子的15Kw，二极电机。简单的V/F控制没做任何特别的设置，转速是通过通讯写入的。

测试对象的液压齿轮泵，齿轮泵直接套在电机输出轴上，电机做动力源。当比例阀逐渐加载的时候，特别是接近额定扭矩但未到，转速会急剧下降。

另外这个不是个例，前后做这样的测试台有好几个了一直有这样的现象。因为不影响设备使用一直没在意，不好意思回复晚了。

我觉得可能转速测量的不准确，，你看看变频器的参数，给定值 与实际值，，一比较就知道了

如果是电机转速在接近电机额定转矩时下降明显，说明变频器的控制有两个问题：

第一，可能是变频器的电机模型限制了电机过载能力，这个可以检查参数是否放开电机的过载能力？试试看。

第二，速度控制的特性太软了，V/F控制应该有一个“滑差补偿”参数？如果有，可以加入一些补偿。试试看？

也是了，既然是测试，为什么不搞成矢量控制呢？速度特性很硬，带载能力很强嘛。如果是西门子的传动，这都不是问题。保证电机100%力矩输出，甚至电机短时过载。不会丢转。

3Q，滑差试过的效果不大。

下次还有类似的项目会该用闭环来做。