西门子LOGO!在油位控制系统中的应用（双泵）

    这个项目是前面单泵控制的升级版，单泵控制从设计到程序，都有不完善的地方，所以才有了这个双泵的方案。 

    目前的电厂发电机油冷却系统中，已经开始使用液位的自动控制系统，使油箱的液位控制更加安全而便利。而实际生产中大量使用的，是液位控制板，这种控制板大多应用于民用的水位控制中，而作为关系国计民生的电力系统，需要更为先进、更为稳定的一套控制系统来作为油箱的液位中心控制单元。如下图：

    该系统主要包括一套以LOGO！控制器和触摸屏为中心的控制系统和一套以超声波液位计为中心的检测系统。超声波液位计通过对油箱液位的检测，将高、低液位信号传送给LOGO！控制器，LOGO！控制器通过逻辑判断，控制主泵和备泵的启动、停止、自动轮换，并把过载、空载等故障信号输出，同时在触摸屏显示、报警。如下图：

     使用的主要器件有LOGO！12/24RCE，扩展模块DM8 12/24R，SMART 700IE V3触摸屏，接触器SRT6026-25A，断路器5SY6-32A/4P，热继电器3UA5240-2B等。

     控制系统采用LOGO！12/24RCE控制器作为中心控制单元，与触摸屏通过网线连接，更为实用、方便。逻辑功能块的使用是LOGO！的一大特色，感觉在编程方式上跟目前主流的可编程逻辑器件FPGA、CPLD等有相似之处，非常好用。

    SMART LINE系列触摸屏，在经过升级之后，有了更好的触控效果和体验。用专用的防雷滤波器作为控制系统的防护和对外部干扰的处理。

    主回路原理图：

    控制回路原理图：

    控制系统完成的功能

    1.  通过LOGO！控制器以及扩展模块对主油泵和备用油泵的控制，达到油箱液位控制的目的。通过启停信号的逻辑，与实际电流的比较，实现油泵空载的检测和报警。利用模拟量的滤波功能，实现对油泵启动过程中电流扰动的消除。

通过异步脉冲触发器及其他功能块的联锁实现主油泵和备用油泵的定时轮换功能。

通过热继电器触点的输入，实现泵的过载故障报警及显示。通过对泵的运行电流与启动逻辑的判断，实现油泵电机空载的检测及报警功能。

    2、通过异步脉冲触发器，可以方便地实现主泵和备泵的自动轮换功能。

    3、通过触摸屏，显示水泵的工作状态、实际运行电流及工作时间，显示液位的当前状态。

    4、与DCS联机，实现启停信号的接收，启停信号及故障信号的远传功能。

    触摸屏面板显示：

   LOGO！控制器程序图：

    通过该项目的运作，充分证实了西门子产品是非常可靠、易用的，相对于市面上其他PLC来说，LOGO！控制器所特有的编程语言上手快，使用方便，大大减少了设计人员的工作量，缩短了产品的开发和生产周期，现场调试也很方便。

我这些日子，也在“鼓捣”LOGO! 呢。

呵呵，这小东西好玩啊，这个电厂的油位控制是一种新的应用，估计我们弄的这两套算是最早的了。过段时间我还要向您求教网页编辑的问题呢，今年太忙了，公司的事，自己的事，网页这块没弄成。

这编程风格跟labview差不多呀。

液位信号呢，没看见

高侠这个电柜配置的挺高端的，好像是不锈钢电柜，电柜空调很显眼，空调是用哪一家的？控制按钮，感觉配置一般。

电柜空调用的天津富瑞泽的，那按钮是假二工，现在的APT是西门子的，那才是高端大气上档次，想换一下。

现在国内做电柜空调的厂家也比较多，你觉得哪家比较好一点的？

LOgO挺好玩的，我05年玩过，这以后就没有用过了，使用功能图块编程挺好玩的

学习了，也弄个LOGO玩玩。

,;LOGO输出不是可以直接控制接触器吗？

     可以是可以，但对感性来说，最好加阻容吸收，以消除接触器线圈断开时的反压，否则较为频繁的通断容易损坏输出点，但这样做相对麻烦。一般情况下，220v的线圈需要阻容吸收的规格是0.22微法，220欧。

    我一般的习惯是，除了快速响应的场合，都加中继过渡一下，确保安全。当然，指示灯等阻性负载是可以直接接输出点的，但负载电流尽量不要超过logo!继电器电流的一半。

     对于快速响应的场合，需要使用带晶体管输出的logo！，但晶体管功率有限，只适用于低压小电流的控制信号。

提个建议：柜门上的启动、停止、手自动转换、急停按钮加上防护罩，防止人员勿碰。

邮箱液位最好用磁浮子液位计带4-20mA输出的。或者用雷达液位计，我们有很多水池，初期设计的都是超声波，误差太大，抗干扰能力差。

后来调试完，都被要求拆去了，我也是无语，理由是怕闲杂人员误碰，做了数不清的电厂（直流油泵控制器），第一次遇见这种情况，呵呵。

谢谢提醒，这个液位计是中间商选择的，我们代购。但这邮箱上下油位相差很大，本身要求就不是太精确，问题应该不大，程序中是做了滤波和自锁的，可以从一定程度上消除油位波动的影响，那个启泵停泵信号就是上下液位信号。

像这种关键设备，必须要做好。故障启停切换不能加延时，必须立即动作。我们有两台机组，转速3000，稀油润滑。

这个可能跟你们的不一样，这个液位控制不是太重要的，延时是为了减小液位波动的影响，你确定你们的液位控制需要立即动作？我们的直流油润滑启动系统才是重要的设备，不管功率大小，必须要极快的投入，否则燃汽轮机失去润滑，有可能报废的。