汽车动力总成生产线的Sicar-TRANSLINE 2000 HMI PRO

前面已经分享了Sicar，作为基于博图（TIA Portal）的汽车行业自动化标准，提供给尚未有自己标准的主机厂和线体供应商等。对于Sicar可能大家非常熟悉了，但是对于汽车的动力总生产线呢？今天我们来讲一讲，对于汽车行业的动力总成生产线来说，OEM厂商常用的一种组态方法和标准，也就是今天的主角---TRANSLINE 2000 HMI PRO.

TRANSLINE 2000主要用在加工中心和装配线的大规模生产中用于操作控制与监控任务的人机界面。它的诞生，也是为了标准化，为了保证不同任务，工艺条件的机床可以进行统一的标准化操作。所以它进行了很多标准化的功能组划分。

还是来个官方图镇楼吧，不然小编怕hold不住场面：)

不要问小编为啥不是中文，小编不回答这种小编能力之外的问题，如果感兴趣，可以去官网看下，还有德文的，哈哈。官方的解释很清楚，汽车动力总成的解决方案，我就不瞎胡扯一堆了。

当然，使用TRANSLINE 2000是需要硬件支持的，就像西门子的Sicar，肯定只能用在博图平台上（当然理念是通用的）。如果你要使用安全功能块，那无疑是必须基于安全PLC的，但是这并不代表对于别的行业或者平台没有参考意义。今天的TRANSLINE 2000对硬件也是有要求的，我们先来说一说运行它必须的软硬件平台，既然我们说的是它运行在机床上，那自然不用说对于财大气粗的汽车行业，肯定是采用高大上的840dsl啦（如何高大上使用过的小伙伴或者参加过Sitrain相关课程的小伙伴知道，这可是西家Sinumerik的旗舰产品了）。

至于软件平台呢（小编总结的不一定很全面哈，但是应该包括了大部分场景），也许需要具有一定西门子数控知识的小伙伴才明白我在说啥，具体的小编就不详述了。具体如下：

PCU50+Windows XP+HMI Advanced

PCU50+Windows XP+SINUMERIK Operate

PCU50+Windows 7+SINUMERIK Operate

NCU7x0+SINUMERIK Operate

其实对于组态包而言，包括了HMI PRO CS 和 HMI PRO RT（组态系统和运行系统，貌似西家一直都是这样定义的，这两个从名称来看就不用我介绍具体是干啥的了吧)

除此之外呢，还有一个东西叫做TRANSLINE HMI Lite，使用TRANSLINE HMI Lite 创建的应用主要是运行在 SIMATIC 系列面板KP700/TP700 和 KP1200/TP1200 上（当然不止支持这些）。

我们来看看HMI PRO CS的界面吧（是不是有些.......）

标准化的界面，小编这里就只以设置界面（setup screen）为例，至于工厂概览，循环选择，工件类型选择，工件计数等就不说了，但是请注意下面的这个图哦

对于用组态软件编过HMI的人来说，应该都很清楚，上图的每一个操作肯定对应了不同的接口信号，对于现场调试人员或者开发人员甚至维护人员来说，了解接口信号是必备技能，不然做开发，调试或者维护的时候，肯定是一脸懵逼，因此小编下面主要来讲一讲接口信号。

如果你想使用HMI PRO 的话，请记得一定要先安装对应的HMI PRO ToolBox，这样你才能得到和使用用于HMI PRO 的PLC 基本程序序块。只要在博图或者step7 manager环境下玩过的小伙伴都知道这些啦，不用小编赘述。

对于上图的基本程序块和DB块，小编也不一一讲解了（其实是因为小编也不会，哈哈）。重点给大家说下DB59，为啥呢？因为DB59就是HMI PRO界面的一些功能和PLC直接的接口信号块。具体的可以参看DB59的帮助文档，这在TRANSLINE项目DVD上都会提供的。

TRANSLINE项目DVD

TRANSLINE HMI PRO的文档

看了上面，是不是感觉和Sicar一样，又一个自动化标准来了？哈哈其实小编的理解是，这个也许就是汽车Powertrain的Sicar(这个是小编自己想的哈，仅代表个人立场，但是个人感觉其实HMI PRO没有Sicar那么完善)。前面已经介绍了西家在汽车行业基于博图的自动化标准Sicar。说回到标准化的问题，我们可以看到，不论是对于整车厂，还是Powertrain, 其实都有这些标准的存在。对于使用过的小伙伴来说，优劣势自明，我不去评判。

英文英文还是英文

对于这方面应用，本人完全没有接触，希望有应用的人来谈谈

(这个是小编自己想的哈，仅代表个人立场，但是个人感觉其实HMI PRO没有Sicar那么完善)

楼主想岔了。

HMI pro的历史要早得多，最早是西门子给戴姆勒奔驰专门开发的软件，后来反响比较好，经过戴姆勒同意后，作为汽车行业的标准推光给广大powertrain的用户，距今已经发展了几十年了。其标准也早就有了，标准化的手册也早就有了，查询也很方便，楼主太想当然了，其功能非常强大，只是看你涉及什么应用而已，个人经历过几十个版本的HMI pro，虽然bug不断，但是其功能很齐全，而且还在不断强大中。

按照历史来讲，HMI PRO确实非常早，但是就小编的使用的友好情况和汉化情况而言，真心不敢恭维，不否认它功能的强大，所以不是楼主想当然，不是他年代久远，就代表它一定很好的，小编得到的手册也是09年的了，不知道如今是什么样。

谢谢大家的分享

嗯，不错的普及

很好！多谢普及

HMI PRO840D用的比较多，动力总成装配线还是已HMI LITE为主，国内将近60%的动力总成装配线都是我上家公司做的，博途出来多少年了，1500系列在动力总成上批量用还是前两年的大众动力项目上。

HMI PRO在国内的动力总成装配线其实用的非常少，也就北奔的3条线用过，其余基本上以HMI LITE为主。

感谢分享，多谢普及！

看过很多这个类型的界面，借鉴了!

感谢分享，又多一项学习资料

 楼主,来点实际的吧!

最新的东西总是出现在汽车行业

肯定啊,这个行业来钱快啊!而且市场最大,技术更新最快!