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这个电机对拖试验台,左边那个方形电机,是Z4系列的20kW;右边的圆形电机是ABB的交流异步电机。11kW。
看上去,小容量的交流电机比大容量的直流电机还要虎式。
看看直流电机的控制系统。来个近距离的。
采用的是已经停产n年的上上代工程型直流调速器6RA24。爷爷辈的直流调速器了。哈哈
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
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换个角度再来两张。展示一下哈
对拖电机的特写
久违了的直流控制系统。
6RA24我都没有见过,,
最后赶上了6RA70的末班车,
这套直流调速系统,尽管20年以前是我熟练使用的。但时间久远,基本忘得差不多了。从新翻手册看都看不太明白了。
这套系统的出厂调试,与我工作无关,本来是可以打酱油围观的。但是,它的出现让我想起了过去的往事,情不自禁的掺和调试了。
还是老印象,老感觉,都没变。这套系统调试非常简单。系统运行也非常平稳。没有噪声干扰。工作起来很稳定。那种惬意的心情满满。
对于对拖的那台交流电机的控制,我心血来潮,告诉调试工程师们,直接用MM440,连接电脑,在drive monitors里进行转矩和转速的调节控制。无需再搞一套手动调节装置了。drive monitors有自己的起停按钮和转速设定窗口,可以恒速调节,通过MM440使电机恒转速运行。那么扭矩的调节咋办?就在drive monitors监控界面,再新建一个用户参数表,把转矩限幅和有关的监控参数输入,通过连接固定值设置功能块,可以使转矩限幅值0-100%自由变化。这样就实现了用交流电机模拟不同功率的原动力或负载器。既简单,又有效。加快了出厂调试的进度,提高了调试质量。
因为有了这种对拖试验的控制方法,两个电机都可以实现对拖运行中,任意的电动发电转换。由此测试出场试验的每一个功能和指标的正确性。
6RA24在中国退市大约是2000年以前。之后的10年是6ar70;再后至今是6RA80。哈哈。20年以前,你在哪?嘻嘻
看了K版的图片,首先是使用了二个开关电源,这个有必要吗还是容量小,还是电压不同,其次就是电源从下进入接触器,进入电抗器,进入直流控制器,这样做是否存在安全隐患,正常都是电源上进线的。
还有就是电机和固定机架之间安装了一个器件是测量扭矩的器具吧
嘻嘻。回复黄工。我们这种硬件结构,是参考了西门子推荐电路,采用国产元器件搭建的。这套系统工作可靠性没问题。在客户都得都是用了10年以上,还在使用呢。
另外,电机上安装拉压传感器,这可以测试电机轴输出转矩。所以这种结构的电机,有一个学名,叫:平衡式测试原理的直流电力测功机。直流电力测功机,现在基本都被交流电力测功机取代了。但有些用户还是喜欢直流的测功机。这类产品,用在动力测试台上。比如,发动机的性能测试;电机性能测试等等。
08年用6RA70,末班车的末班车。
我天,20年前的东西!看来是老前辈
见识了,老古董了,现在还运行着吗
,20年前使用过,k版您不经意间也暴露了年龄,哈哈哈。
啊呀呀,不经意间我也从业36多年了,,不经意间也暴露了实际年龄了。
类似的对拖设备,我在上海昂电看到过,因我去维修一台直流电机,维修后需要测试,就上那个实验台上,在那里看到好多这样 的试验台。
看来都是老前辈,老师傅,6RA直接没接触过,不敢评论,仅向老师学习
我的年龄早就暴露了哈。
试验台的控制系统,最能体现传动控制的运行区间了。四象限的工作,任意转换。
直流调速是交流调速的基础。
引用12楼详细内容:
严重同意。特别是矢量调速,其实用的就是直流调速理论。
图片很有艺术感
有时候,图文并茂采用铅笔画的形式,效果会更好一些吧。
在一个金属压延加工厂看到过西门子那个老型号的直流调速器,还在用者哪,那器件性能寿命让人敬佩。
也向版主表达敬意。
工艺技术都有继承性,不老不老。
,再次验证了西家产品的可靠性
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