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S120打开抱闸曲线

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至圣

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主题:【探讨】S120打开抱闸曲线


只看楼主 楼主 2020-11-26 21:02:10

曲线看上传的文件。抱闸打开时间10S.


第一段是默认的配置, 1475, 1513 = 0;


第二段, 1513 = 70%;


第三段, 1475 = 100%, 1513 = 70%。


问题:

第一段: 抱闸打开期间, 速度控制器积分分量递增输出, 这是什么情况?

第二段: 为什么整个区间内, 转矩输出一股一股的?   1513生效以后, 形成一个速度上升, 在0速给定下, 积分向负的方向增长,指导 总的转矩给定接近0, 此时,按我的理解, 电流应该恢复到初始励磁状态。 实际曲线, 看上去是电流突然下降。电流突降以后, 速度在0时, 积分分量又开始递增。怎么解释?

第三段: 为什么貌似1513先起作用, 然后几十毫秒后1475才投上去?

BrakeTorqueTest.zip



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至圣

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回复:S120打开抱闸曲线


只看楼主 楼主 1楼 2020-11-26 21:31:50

第二段, 中间电流突降, 难道是有效转矩给定值小于某个阈值, 就撤励磁电流了? 不能吧。


如果说,  在低频段电机模型不准绝。  导致电流下降。 但是, 速度环积分分量输出,  总是取决于 速度偏差, 此时给定 = 0, 反馈 = 0; 怎么积分分量会上涨呢?


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