840dsl驱动同步主轴失速飞车报警问题

本人维修一台DMC55H   

系统为840dsl，主轴1FE1084同步电主轴。维修内容为重新绕线圈。因为线圈因进水损坏，所以转子没有任何改变。驱动参数P1082限速1200rpm。配有VPM。测试均是在空载状态下

安装好电机进行测试，1910识别好相位角偏移，PO后启动转速。

从1000rpm到6000rpm还算稳定，6000rpm显示的负载率在1~3%，转速波动＜5转。

转速提高到6300时，负载约15%，6600时约25%，此时转速和负载变得不稳定。转速提高的6900，此时主轴一直加速到12000转（屏幕上转速数值和主轴都在加速），报警，主轴自由停机。

          电机参数还是以前的参数，调整过1460，原数值8.84，从0.5到20都试过，对失速没有影响

         调整过35200（0）原来350  ，从50到400都试过，没影响

          调整过35200（1）原来800，从50到800都试过，没影响

         请教有经验的大师，问题可能出在哪里

         必谢

附加信息

      装上机床之前在828d平台测试过，配置的1FE1084电机（型号是根据电机尺寸和极对数猜的），可以正常驱动，转速到16000也没出现异常。

      装上机床后，也按照在828D平台同样的步骤配置的一次，找好P431,启动转速，停车时报警，自由停车，之后恢复了之前的备份

首先说明，本人对硬件维修没有应用经验，但这种维修后的电机转速到一定速度出现这种情况以前都是编码器动过，安装后没有专业校正的因素。

编码器的角度和转子角度不会变，有键定位

就算动过，只要1910可以正确识别磁极角度，也可以正常使用

原本西门子电机这些数据都是在选择电机型号时自动写入参数内的，重新绕线后，电机的基本数据可能变了，比如定子电阻等，你的情况可能是这些参数不匹配造成的。是否需要像调试第三方电机那样，来重新识别下这些基本数据。

 调整电主轴换向角步骤：

（1） 主轴先改为半闭环(30130编码器数量由2改为1,30240【1】外置编码器由1改为0,以上两个参数需要NCK重启才能生效。)

（2） 记下驱动参数P1460速度坏增益，改为小一点的值

（3） P10由0改为4，P431【0】换向角偏移改为0，P10再改为0

（4） P1990改为1，保存驱动参数的修改。出现“换向角偏移激活”的提示

（5） 然后按住主轴正转或者反转键，主轴旋转，找到换向角会自动停止，P1990自动变为0

一般维修完要调整相位角

学习了，谢谢分享。

SIEMENS的电机，自己绕组，强

应该是编码器位置不对了，重新校正编码器安装，做相位识别看看。

这是我见过问题描述相当清楚的帖子，应该是电机本身参数改变了，使用1FE1084的参数对不上。

学习了，谢谢分享。