请教一下，S150的柜机报F30002故障，整流单元进线电压r72波动很大，应该如何分析

问一下，西门子S150的450KW柜机，系统是AIM+ALM+MM系统，控制一个西门子的异步电机。变频器一直处于馈电状态，控制的负载对象是发动机，让发动机拖着西门子电机转，让电机发电。目前电机转速基本恒定，转矩波动不大。

变频器正常运行好几个月了。可是这两天变频器突然报F30002故障好几次，同时框架断路器脱扣跳闸了。

我把Ir，Isd，Tsd都设的很高，一般不会过流跳闸的。

我在整流单元参数里看到r70直流母线的电压设定600V，现在是593-606V DC，上下波动7V；整流单元进线电压r72波动十分大，范围是是372-424V AC，r72.0～r72.2的波动都很大。我把其他变频器都停掉，这一台变频器的驱动单元也停掉，只运行整流也这样。

我找另一台能够正常运行的SLM+MM变频系统，发现它的r72.0波动不大，但r72.1、r72.2波动挺大的。

从曲线上可以看出，SLM变频器的进线电压还算可以接受，但ALM的电压是乱七八糟的，一看就不对。请问这是变频器的问题还是参数的问题啊？不知调P3560和P3562是否有效？有没有调进线电压稳定度的参数

现在看病都有网上问诊。作为病人，如何向医生介绍自己的病情呢？

我们在网上交流探讨技术问题，特别是向别人征求意见和建议的时候，应该如何介绍自己的关切？我想这也是和看病问诊是一样的吧。如何能让对方引起关注？总不能让别人猜谜语的方式吧？

楼主提问，连自己的系统是什么运行状态，控制负载的对象是什么？也不介绍一下吗？

这种提问方式，即便是有人参与交流，也是盲人摸象。

故障信息保存在故障缓冲器，是可以通过参数r948、r949或者starter软件查看的

F31118编码器故障默认的反应是OFF2停车，可能你的系统属于大惯性，且带抱闸，紧急制动导致直流母线电压升高，报了F30002。变频器故障又导致断路器分闸。如果没有抱闸，那就另行分析了。

版主您好，系统是450KW的ALM系统，变频器一直处于馈电状态，馈电功率约200KW左右，控制的负载对象是发动机，让发动机拖着西门子电机转，让电机发电。

目前电机转速基本恒定，转矩波动不大。

在整流单元参数里可以看到r70直流母线的电压设定600V，现在是593-606V DC，上下波动7V；整流单元进线电压r72波动十分大，范围是是372-424V AC。然后今天不报F31118编码器故障了，但是报了2次F30002错误。不知调P3560和P3562是否有效？有没有调进线电压稳定度的参数

您好，系统是450KW的ALM系统，变频器一直处于馈电状态，馈电功率约200KW左右，控制的负载对象是发动机，让发动机拖着西门子电机转，让电机发电。目前电机转速基本恒定，转矩波动不大。

今天上午不报F31118编码器故障了，但是报了2次F30002错误。

我在整流单元参数里看到r70直流母线的电压设定600V，现在是593-606V DC，上下波动7V；整流单元进线电压r72波动十分大，范围是是372-424V AC。然后不知调P3560和P3562是否有效？有没有调进线电压稳定度的参数

OK，这就对了，把问题系统介绍清楚，就好交流了。

第一，ALM系统，如果出现F30002，问题就比较讨厌了。首先要判断F30002的故障是从那个单元里来的？

检查方法，分别对ALM和逆变器模块的两个单元参数r947故障存储器查看，谁的参数里历史记录有这个故障号，然后就查这个单元的r949对应的存储单元里的故障值。

第二，根据上述结果，查参数表手册里的故障描述。注意，这个故障，ALM的注释和电机模块的注释内容是不一样的，要针对性阅读，不要张冠李戴搞错。

第三，根据你介绍的情况，ALM选小的可能性不大，因为实际用的功率比装置功率小了一半，不是吸收能力的问题？不过，也不要盲目下结论，关键是看，发动机此时工况下，ALM的回馈电流是多少？有没有用满了？确认这个，再排除装置容量不够的可能性。

而如果不是装置小了，那问题很可能出在发动机控制的不稳定性（加速度太高）？或者是装置内部的电压检测模块模块出问题了？

如果看到该故障的故障值，估计可锁定问题了。S120做发动机台架性能试验的测功机系统，非常好。大拇指赞！

另外，根据你所介绍的状态，还有一个故障F31118，它与F30002有关系吗？

我认为，F30002激活，与编码器的F31118激活，都有可能与发动机转速突变有关。你的发动机有突然变速的现象吗？发动机失控，转速突然的上升或者下降，也会激活F31118或者F30002吧？ 

输入电压本身波动就大呀，问题出在发动机上的几率较大，可以将输出转速降低，观察一天发动机主轴，或者听一下主轴的声音。

 楼主给出的trace图，应该只给一条曲线对应一个坐标就好了，一个坐标对应多条曲线，应该把每个曲线都归一化在一个坐标系下。否则，没法说明问题的。

楼主为题解决了没有？

可以做个离线故障录波， 把故障前后的波形采集过来分析一下。