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S120的EP端子断电

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奇侠

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主题:【探讨】S120的EP端子断电
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只看楼主 楼主 2021-01-21 10:30:13

最近使用S120的安全功能,需要对装置的EP端子进行控制,现在不明白EP端子断电后,装置直接就脉冲封锁还是有延时?


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只看楼主 1楼 2021-01-21 10:59:41

EP端子是控制的OFF2,立即断电吧。 


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奇侠

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只看楼主 楼主 2楼 2021-01-21 12:42:15

但是看这个安全功能,后边是有延时设定的,我现在不确定,假如直接封锁脉冲,不太满足使用要求。


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只看楼主 3楼 2021-01-21 14:08:34

哦,我的意思是OFF2=立即断电,EP端子激活以后,如果后面有延时,工厂化默认的设置等于0,你把这个参数设置一下,不为0试试,不就知道了吗? 


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至圣

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只看楼主 4楼 2021-01-21 21:59:48

按下急停后,应该是先OFF3停车,必须在8s内将电机停止,然后系统进入STO模式


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只看楼主 5楼 2021-01-21 23:24:48

是受控安全减速SS1。然后切断脉冲STO。

根据应用自己设置。

STO切断脉冲输出,是转矩没了。不代表转速为零!


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只看楼主 6楼 2021-01-22 10:03:18

这个真没注意。一般都是将它与24V短路。如果是先OFF3后OFF2的话,我可能有用。嘻嘻。找机会试试。


楼上讨论很有收获呦。 


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只看楼主 楼主 7楼 2021-01-22 14:02:56

安全功能省去外围延时逻辑,感谢Z版指教。


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只看楼主 8楼 2021-01-22 22:11:27
以下是引用kdrjl在2021-01-22 10:03:18的发言 >6楼

这个真没注意。一般都是将它与24V短路。如果是先OFF3后OFF2的话,我可能有用。嘻嘻。找机会试试。


楼上讨论很有收获呦。 

你得具体看一下哦。

现在安全功能STO是不需要授权的。

但安全功能SS1是否需要授权可不一定。大多安全功能是要买授权的。

否则警告灯老闪。



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只看楼主 9楼 2021-01-23 06:46:55

延时是有的,然后减速停车。


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只看楼主 10楼 2021-01-23 12:19:43
以下是引用yming在2021-01-22 22:11:27的发言 >8楼

你得具体看一下哦。

现在安全功能STO是不需要授权的。

但安全功能SS1是否需要授权可不一定。大多安全功能是要买授权的。

否则警告灯老闪。


以下是引用kdrjl在2021-01-22 10:03:18的发言 >6楼:这个真没注意。一般...

引用6楼详细内容:

这个真没注意。一般都是将它与24V短路。如果是先OFF3后OFF2的话,我可能有用。嘻嘻。找机会试试。


楼上讨论很有收获呦。 

我们的停车逻辑(安全功能)都是根据需求自己搞。没用过西家传动的安全功能。一说付费,天生就有一种抵触。装置都付费了,搞些功能也收费?感觉不是很舒服。


就像汽车的那些主动的安全功能,其实就是软件的功能,没有硬件成本,国外的厂商就收费,加一个功能就加价,搞得很神秘,后来,国内的汽车制造商把所有的那些软件功能都加上了,价格不变,倒逼国外厂商亦如此。就是一个例子。


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只看楼主 楼主 11楼 2021-01-25 10:06:16
以下是引用yming在2021-01-22 22:11:27的发言 >8楼

你得具体看一下哦。

现在安全功能STO是不需要授权的。

但安全功能SS1是否需要授权可不一定。大多安全功能是要买授权的。

否则警告灯老闪。


以下是引用kdrjl在2021-01-22 10:03:18的发言 >6楼:这个真没注意。一般...

引用6楼详细内容:

这个真没注意。一般都是将它与24V短路。如果是先OFF3后OFF2的话,我可能有用。嘻嘻。找机会试试。


楼上讨论很有收获呦。 

BASIC的不需要授权,带扩展功能的安全功能需要授权。


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