签到有奖
消息提醒
运维工程师专区
官方商城
扫码分享好友 任选多种周边
如上图示意,项目中 1.2号位置用2台V90PN/5KW的伺服,2个工位同轴都按相同的方向旋转,做定位控制,用带多圈绝对值编码器的方案,现在有顾虑,2个工位机械上会撞车现象,如果正常工作过程中,已经旋转多圈以后,设备回原点怎么办。2个工位始终都朝统一方向旋转,编码器圈数不够的。
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
帖子链接:https://www.ad.siemens.com.cn/club/bbs/post.aspx?a_id=1744720&b_id=47&s_id=0&num=15
可以作为旋转轴模数轴来设计,V90PN采用多圈绝对值编码器,采用齿轮齿圈传动方案,综合减速比应为2的N次方倍整数即可。说白了,就是两个小车走分度圆,运行起来有点类似钟表的指针,只是他在同一层面上,是不能重叠与赶超的。
校准后,任何时候小车的位置都是确定的。软件上可以防止小车出现位置干涉的情形,但硬件上的防撞措施还是必不可少的。
不清楚,邱智斌的方案是基于直线轴吗?小车做的是圆周运动,小车的运动是存在不一致的可能性的,更不用说速度了。
不清楚楼主的具体方案,可以周而复始的圆周运动,大概就是两种可能性:
1)有中心或圆周滑环用以通信和供电,小车上只有电机,控制器驱动器在地面,但PN对滑环的支持并不好,更不用说工艺轴了,通信异常造成的失控也很正常。这时候倒是PTI的型号更适合。
2)小车上有控制器驱动器,每个小车就是一个独立的系统,滑环同样有,同样需要供电与通信,但不要滑环走PN协议了,可以走载波通信,也可以走漏波通信(就不是滑环通信了),地面有一个控制器通过通信协调环上的两个小车控制器。辅以防撞措施,这是比较可取的方案。
2个工位机械上会撞车现象:添加传感器检测,激光距离传感器,对射传感器,检测到后暂停运行,防止撞机。
正常工作过程中,已经旋转多圈以后,设备回原点怎么办。2个工位始终都朝统一方向旋转,编码器圈数不够的。
设备回原点时继续向前走,碰到原点传感器停下,设为0,至于圈数不够的问题,如果工位可以旋转一圈,旋转一圈后传感器检测到,进行当前位置设为0. 如果工位不能旋转一圈,运行过程中就用记录走了多少圈,旋转一圈后传感器检测到,进行当前位置设为0.如果还不行,就用考虑使用外部编码器了
2个工位要设置不同的原点传感器了
不用额外加什么传感器吧,引用坐标系映射关系,设A原点为一坐标系原点,设B原点为另一坐标系的原点,取B在A的映射距离为C,目的就是让2轴运行位置统一在一个坐标系表示,清楚知道2轴具体位置以及是否发生干涉等等。
楼上的发言,讲得很好。
再补充一点,两轴速度最好是一样的。不然存在运行中干涉碰撞的可能性
好方法,绝对值伺服 原点传感器都不用装了?
前提是你能保证两轴原点之间的距离数据是真实准确的,还有要考虑有哪些突发情况需要预防提高设备的可靠性,做到上述条件,你可以不加。个人建议:如果是第一代设备,无必要省2个原点传感器,后续可根据第一代机优化下
了解!!确实时第一代
别人设计好的系统,要改造和优化,前提条件是必须要读懂原设计的基本原理和技术路线。否则就会有问题。陷入被动。不能继续。最终会推翻原设计。那就麻烦了。
可能我描述的不清楚,上实物图
两个工位围绕同一个中心旋转,顶部用减速机+齿盘驱动
没问题啊,可以实现
等于是两个轴系,统一标定后,同步即可。
关键是机械设计要考虑总减速比的问题,如果使用多圈绝对值编码器的话,否则都是有点麻烦的。
两个伺服同步操作就可以吧
1500plc有同步块
机械防撞保护!!!程序上做两个伺服相对位置偏差保护,码盘选择多圈绝对值或单圈虚拟多圈绝对值,回原点方式可以把当前位置设为原点,机构不运动。不知道对你有没有帮助?
模态轴就可以的。
分享
扫码分享好友 任选多种好礼
收藏
有帮助
欢迎您访问支持中心!
丰富的视频,全方位的文档,大量的网友交流精华……
为了更好的完善这些内容,我们诚邀您在浏览结束后,花20秒左右的时间,完成一个用户在线调查!
感谢您的支持!
密码至少8位,包含大、小写字母,数字和符号至少三种。
允许邮箱和手机接收来自支持中心网站的信息
我已同意《支持中心网站注册协议和隐私政策》
微信登录扫码一键登录
验证码登录
密码登录
二维码失效点击重试
打开微信扫一扫,快速登录/注册
未注册手机验证后自动登录,注册即代表同意《支持中心网站注册协议和隐私政策》
三日内免验证登录
短信登录
登录