哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC-技术论坛-工业支持中心-西门子中国

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Tine 游民经验值: 92 发帖数: 39 精华帖: 0 哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 11:37:13 此为高炉上料系统用的是双料车。如果小车上升一定高度停在斜桥的中间，此时所有固定频率已闭合，再启动小车继续上行，则小车发生滑车现象，导致失控。我问了好多朋友,他们说应该用无矢量控制,提高0赫兹时的转距,但我是新手不知道怎么调试和设置,该问题怎么解决。具体的参数是怎么设置,在线等。着急。或者留下联系方式，打电话联系。我的联系方式:13938691675 扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论... 重要声明：著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。帖子链接：https://www.ad.siemens.com.cn/club/bbs/post.aspx?a_id=175363&b_id=10&s_id=0&num=7
kdrjl 版主经验值: 136815 发帖数: 34969 精华帖: 435 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 12:13:40 一个多么好的应用实例。一个多么好的MM4的FAQ。如果能解决问题，此帖岂不就是精华贴了吗。嘻嘻。你若真的想解决问题，就应该将如下问题给予回答：第一，变频器的功率？电机的功率？第二，P1300=？第三，采用的是面板操作？端子操作？第四，在小车停止（下滑）的时刻，r0027=？它相当于电机额定电流的%？第五，你的系统有制动电阻吗？如果有，其阻值是多少？所设计的制动力矩是按电机的额定转矩的%考虑的？希望你对上述五个问题，有一个准确地回答。我是你的朋友扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
Tine 游民经验值: 92 发帖数: 39 精华帖: 0 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 12:45:17 第一:变频器的功率:130KW;电机功率72KW. 第二:P1300=20 第三:采用面板为BOP;采用端子闭合给定固定频率. 第四:未观察到. 第五:有制动电阻.阻值为7.5欧扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
passwd 游侠经验值: 490 发帖数: 413 精华帖: 6 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 16:40:18 不管用什么方式，抱闸不要在0Hz打开，3Hz开抱闸没有问题的，开抱闸的时候电流应该在130%以上。扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
Tine 游民经验值: 92 发帖数: 39 精华帖: 0 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 18:24:33 我现在用的是V/f方式.包闸是在5Hz时打开,但还是拉不住小车,出现滑车现象. 着急,请各位高手指教. 扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
yming 版主经验值: 127351 发帖数: 22001 精华帖: 824 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 19:55:53 如果使用SLVC。你仔细看一下手册中的参数P1750的说明。还有P1755和P1756。如果还是坚持使用V/f模式。那就提高低频的电压，提升低频力矩和加速度的力矩提升。参看P1310，P1311,P1312等等。也可对各段电压编程(以前都是这么做的)。其中，加速度力矩提升仅仅在斜坡发生器工作的时候起作用，所以可利用其在启动的时候用（克服静摩擦力）。学而时习之，不亦说乎？温故而知新，不亦乐乎？扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
yming 版主经验值: 127351 发帖数: 22001 精华帖: 824 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 20:05:22 其实，最好的方法是在V/f模式下，用BiCo对变频器“编程”。当频率、负载电流等条件均达到要求时候，打开抱闸，小车就稳稳启动了。“负载电流”要实际测量，（在最大启动负载时候得到）。学而时习之，不亦说乎？温故而知新，不亦乐乎？扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
H.L 侠圣经验值: 2886 发帖数: 1774 精华帖: 9 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-17 12:45:34 佩服!yming的最后一次的办法极好,我赞成! 我也想系统学习变频器等相关拖动知识,只是我们这里的应用很简单,没有在实战中学习的机会. 扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...

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Tine

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哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC

只看楼主 2005-10-16 11:37:13

此为高炉上料系统用的是双料车。如果小车上升一定高度停在斜桥的中间，此时所有固定频率已闭合，再启动小车继续上行，则小车发生滑车现象，导致失控。我问了好多朋友,他们说应该用无矢量控制,提高0赫兹时的转距,但我是新手不知道怎么调试和设置,该问题怎么解决。具体的参数是怎么设置,在线等。着急。或者留下联系方式，打电话联系。我的联系方式:13938691675

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只看楼主 2005-10-16 12:13:40

一个多么好的应用实例。一个多么好的MM4的FAQ。如果能解决问题，此帖岂不就是精华贴了吗。嘻嘻。
你若真的想解决问题，就应该将如下问题给予回答：第一，变频器的功率？电机的功率？第二，P1300=？第三，采用的是面板操作？端子操作？第四，在小车停止（下滑）的时刻，r0027=？它相当于电机额定电流的%？第五，你的系统有制动电阻吗？如果有，其阻值是多少？所设计的制动力矩是按电机的额定转矩的%考虑的？希望你对上述五个问题，有一个准确地回答。

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只看楼主 2005-10-16 12:45:17

第一:变频器的功率:130KW;电机功率72KW.
第二:P1300=20
第三:采用面板为BOP;采用端子闭合给定固定频率.
第四:未观察到.
第五:有制动电阻.阻值为7.5欧

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passwd

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只看楼主 2005-10-16 16:40:18

不管用什么方式，抱闸不要在0Hz打开，3Hz开抱闸没有问题的，开抱闸的时候电流应该在130%以上。

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Tine

游民

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只看楼主 2005-10-16 18:24:33

我现在用的是V/f方式.包闸是在5Hz时打开,但还是拉不住小车,出现滑车现象.
着急,请各位高手指教.

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yming

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只看楼主 2005-10-16 19:55:53

如果使用SLVC。你仔细看一下手册中的参数P1750的说明。还有P1755和P1756。
如果还是坚持使用V/f模式。那就提高低频的电压，提升低频力矩和加速度的力矩提升。参看P1310，P1311,P1312等等。也可对各段电压编程(以前都是这么做的)。
其中，加速度力矩提升仅仅在斜坡发生器工作的时候起作用，所以可利用其在启动的时候用（克服静摩擦力）。

学而时习之，不亦说乎？温故而知新，不亦乐乎？

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yming

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只看楼主 2005-10-16 20:05:22

其实，最好的方法是在V/f模式下，用BiCo对变频器“编程”。当频率、负载电流等条件均达到要求时候，打开抱闸，小车就稳稳启动了。“负载电流”要实际测量，（在最大启动负载时候得到）。

学而时习之，不亦说乎？温故而知新，不亦乐乎？

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H.L

侠圣

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只看楼主 2005-10-17 12:45:34

佩服!yming的最后一次的办法极好,我赞成!
我也想系统学习变频器等相关拖动知识,只是我们这里的应用很简单,没有在实战中学习的机会.

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Tine 游民经验值: 92 发帖数: 39 精华帖: 0 哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 11:37:13 此为高炉上料系统用的是双料车。如果小车上升一定高度停在斜桥的中间，此时所有固定频率已闭合，再启动小车继续上行，则小车发生滑车现象，导致失控。我问了好多朋友,他们说应该用无矢量控制,提高0赫兹时的转距,但我是新手不知道怎么调试和设置,该问题怎么解决。具体的参数是怎么设置,在线等。着急。或者留下联系方式，打电话联系。我的联系方式:13938691675 扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论... 重要声明：著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。帖子链接：https://www.ad.siemens.com.cn/club/bbs/post.aspx?a_id=175363&b_id=10&s_id=0&num=7
kdrjl 版主经验值: 136815 发帖数: 34969 精华帖: 435 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 12:13:40 一个多么好的应用实例。一个多么好的MM4的FAQ。如果能解决问题，此帖岂不就是精华贴了吗。嘻嘻。你若真的想解决问题，就应该将如下问题给予回答：第一，变频器的功率？电机的功率？第二，P1300=？第三，采用的是面板操作？端子操作？第四，在小车停止（下滑）的时刻，r0027=？它相当于电机额定电流的%？第五，你的系统有制动电阻吗？如果有，其阻值是多少？所设计的制动力矩是按电机的额定转矩的%考虑的？希望你对上述五个问题，有一个准确地回答。我是你的朋友扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
Tine 游民经验值: 92 发帖数: 39 精华帖: 0 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 12:45:17 第一:变频器的功率:130KW;电机功率72KW. 第二:P1300=20 第三:采用面板为BOP;采用端子闭合给定固定频率. 第四:未观察到. 第五:有制动电阻.阻值为7.5欧扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
passwd 游侠经验值: 490 发帖数: 413 精华帖: 6 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 16:40:18 不管用什么方式，抱闸不要在0Hz打开，3Hz开抱闸没有问题的，开抱闸的时候电流应该在130%以上。扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
Tine 游民经验值: 92 发帖数: 39 精华帖: 0 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 18:24:33 我现在用的是V/f方式.包闸是在5Hz时打开,但还是拉不住小车,出现滑车现象. 着急,请各位高手指教. 扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
yming 版主经验值: 127351 发帖数: 22001 精华帖: 824 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 19:55:53 如果使用SLVC。你仔细看一下手册中的参数P1750的说明。还有P1755和P1756。如果还是坚持使用V/f模式。那就提高低频的电压，提升低频力矩和加速度的力矩提升。参看P1310，P1311,P1312等等。也可对各段电压编程(以前都是这么做的)。其中，加速度力矩提升仅仅在斜坡发生器工作的时候起作用，所以可利用其在启动的时候用（克服静摩擦力）。学而时习之，不亦说乎？温故而知新，不亦乐乎？扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
yming 版主经验值: 127351 发帖数: 22001 精华帖: 824 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-16 20:05:22 其实，最好的方法是在V/f模式下，用BiCo对变频器“编程”。当频率、负载电流等条件均达到要求时候，打开抱闸，小车就稳稳启动了。“负载电流”要实际测量，（在最大启动负载时候得到）。学而时习之，不亦说乎？温故而知新，不亦乐乎？扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...
H.L 侠圣经验值: 2886 发帖数: 1774 精华帖: 9 回复:哪位朋友调试过MM440且用的是SLVC 只看楼主 2005-10-17 12:45:34 佩服!yming的最后一次的办法极好,我赞成! 我也想系统学习变频器等相关拖动知识,只是我们这里的应用很简单,没有在实战中学习的机会. 扫码分享好友任选多种周边以下网友喜欢您的帖子：更多填写您的评论...

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