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G120变频器的硬线急停按钮

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游士

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主题:【求助】G120变频器的硬线急停按钮


只看楼主 楼主 2022-06-05 15:42:34

就是直接接到变频器上的急停信号,如果按下之后,变频器编程需要什么操作呢?

  1. 这个急停会区分远程和本地吗?比如在远程由PLC控制的情况下,按下急停,变频器会停止吗?

  2. 如果这个急停不分远程和本地,那按下的时候我需要进行什么编程吗?比如需不需要给变频器047E的停车信号?需不需要把设定转速清零?

第一次使用G120,请大神们解答


 
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至圣

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只看楼主 1楼 2022-06-05 15:53:58

需要接OFF2/OFF3/或外部故障信号


Zane 注册自动化系统工程师 Always save before download
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只看楼主 2楼 2022-06-05 17:11:20

急停,一般的概念就是“安全停车”。用红色蘑菇头按钮,作为硬件的安全关机。非紧急情况无需人为操作。这个设置,一般的是连接变频器OFF2控制字。


西家传动,有三个停车控制字供用户自由选择:

OFF1,正常的停车控制。启动该控制字,电机按照正常的斜坡设置减速制动;

OFF2,安全关机控制。启动该控制字,电机立即关闭电流流通。电机呈自由滑行状态;

OFF3,快速停车控制。启动该控制字,电机以自己的最大制动能力制动快速停止。


关于OFF1和OFF2的关机功能,大家用的比较多,也比较好理解。所以在此不多赘述。


对于OFF3,快速关机。需要多说两句。它是应用于特殊场合。要求出现紧急情况迅速让机械旋转部件停止旋转。以保证现场人员和设备的安全。但是OFF3的快停是有条件约束的,那就是电机和控制系统必须要有相应的能力快速停转,不是人为想多快停就能多快停。系统能力范围以内的事情。如果还不够快,不能满足实际要求,还要加入机械抱闸的配合,以确保在规定的时间以内停止。但是,这种快速的急刹,对传动系的旋转部件在急停过程有一个很大的剪切力,甚至导致切轴事故。不过,为了更大的安全,牺牲旋转轴在所不惜的那种。所以,OFF3的应用是有条件的,需要具体问题,具体对待。


个见,仅供参考。


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只看楼主 楼主 3楼 2022-06-05 17:25:27
以下是引用kdrjl在2022-06-05 17:11:20的发言 >2楼

急停,一般的概念就是“安全停车”。用红色蘑菇头按钮,作为硬件的安全关机。非紧急情况无需人为操作。这个设置,一般的是连接变频器OFF2控制字。


西家传动,有三个停车控制字供用户自由选择:

OFF1,正常的停车控制。启动该控制字,电机按照正常的斜坡设置减速制动;

OFF2,安全关机控制。启动该控制字,电机立即关闭电流流通。电机呈自由滑行状态;

OFF3,快速停车控制。启动该控制字,电机以自己的最大制动能力制动快速停止。


关于OFF1和OFF2的关机功能,大家用的比较多,也比较好理解。所以在此不多赘述。


对于OFF3,快速关机。需要多说两句。它是应用于特殊场合。要求出现紧急情况迅速让机械旋转部件停止旋转。以保证现场人员和设备的安全。但是OFF3的快停是有条件约束的,那就是电机和控制系统必须要有相应的能力快速停转,不是人为想多快停就能多快停。系统能力范围以内的事情。如果还不够快,不能满足实际要求,还要加入机械抱闸的配合,以确保在规定的时间以内停止。但是,这种快速的急刹,对传动系的旋转部件在急停过程有一个很大的剪切力,甚至导致切轴事故。不过,为了更大的安全,牺牲旋转轴在所不惜的那种。所以,OFF3的应用是有条件的,需要具体问题,具体对待。


个见,仅供参考。

连接OFF2停车是硬件连接是吗,不需要编程来做?


然后如果接收到这个停车信号,我需要把转速清零吗?需不需要发送047E给变频器?如果不发送,这个急停按钮抬起后,变频器会不会自动启动了?


 
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只看楼主 4楼 2022-06-05 17:38:25
以下是引用手机用户20200318RFV2TR在2022-06-05 17:25:27的发言 >3楼

连接OFF2停车是硬件连接是吗,不需要编程来做?


然后如果接收到这个停车信号,我需要把转速清零吗?需不需要发送047E给变频器?如果不发送,这个急停按钮抬起后,变频器会不会自动启动了?

以下是引用kdrjl在2022-06-05 17:11:20的发言 >2楼:急停,一般的概念就...

引用2楼详细内容:

急停,一般的概念就是“安全停车”。用红色蘑菇头按钮,作为硬件的安全关机。非紧急情况无需人为操作。这个设置,一般的是连接变频器OFF2控制字。


西家传动,有三个停车控制字供用户自由选择:

OFF1,正常的停车控制。启动该控制字,电机按照正常的斜坡设置减速制动;

OFF2,安全关机控制。启动该控制字,电机立即关闭电流流通。电机呈自由滑行状态;

OFF3,快速停车控制。启动该控制字,电机以自己的最大制动能力制动快速停止。


关于OFF1和OFF2的关机功能,大家用的比较多,也比较好理解。所以在此不多赘述。


对于OFF3,快速关机。需要多说两句。它是应用于特殊场合。要求出现紧急情况迅速让机械旋转部件停止旋转。以保证现场人员和设备的安全。但是OFF3的快停是有条件约束的,那就是电机和控制系统必须要有相应的能力快速停转,不是人为想多快停就能多快停。系统能力范围以内的事情。如果还不够快,不能满足实际要求,还要加入机械抱闸的配合,以确保在规定的时间以内停止。但是,这种快速的急刹,对传动系的旋转部件在急停过程有一个很大的剪切力,甚至导致切轴事故。不过,为了更大的安全,牺牲旋转轴在所不惜的那种。所以,OFF3的应用是有条件的,需要具体问题,具体对待。


个见,仅供参考。

西家传动的控制字,都是直接用,直接连。或者叫BiCo。正像1楼所述。你的硬链接可以是OFF2(P844_P845),也可以是外部故障(P2106)。


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只看楼主 5楼 2022-06-05 19:19:04
以下是引用手机用户20200318RFV2TR在2022-06-05 17:25:27的发言 >3楼

连接OFF2停车是硬件连接是吗,不需要编程来做?


然后如果接收到这个停车信号,我需要把转速清零吗?需不需要发送047E给变频器?如果不发送,这个急停按钮抬起后,变频器会不会自动启动了?

以下是引用kdrjl在2022-06-05 17:11:20的发言 >2楼:急停,一般的概念就...

引用2楼详细内容:

急停,一般的概念就是“安全停车”。用红色蘑菇头按钮,作为硬件的安全关机。非紧急情况无需人为操作。这个设置,一般的是连接变频器OFF2控制字。


西家传动,有三个停车控制字供用户自由选择:

OFF1,正常的停车控制。启动该控制字,电机按照正常的斜坡设置减速制动;

OFF2,安全关机控制。启动该控制字,电机立即关闭电流流通。电机呈自由滑行状态;

OFF3,快速停车控制。启动该控制字,电机以自己的最大制动能力制动快速停止。


关于OFF1和OFF2的关机功能,大家用的比较多,也比较好理解。所以在此不多赘述。


对于OFF3,快速关机。需要多说两句。它是应用于特殊场合。要求出现紧急情况迅速让机械旋转部件停止旋转。以保证现场人员和设备的安全。但是OFF3的快停是有条件约束的,那就是电机和控制系统必须要有相应的能力快速停转,不是人为想多快停就能多快停。系统能力范围以内的事情。如果还不够快,不能满足实际要求,还要加入机械抱闸的配合,以确保在规定的时间以内停止。但是,这种快速的急刹,对传动系的旋转部件在急停过程有一个很大的剪切力,甚至导致切轴事故。不过,为了更大的安全,牺牲旋转轴在所不惜的那种。所以,OFF3的应用是有条件的,需要具体问题,具体对待。


个见,仅供参考。

OFF2/OFF3并不是仅仅一个通道!

绝大多数驱动至少有两个通道。两个通道均起作用

既可以远程,也可以同时接在端子上。

要想运行,在ON之前,以上都要置一。


变频器进入运转是有条件的。必须在OFF2/OFF3置一之后,ON信号的沿才会有效!

若ON=1的状态,OFF2=0(停机);然后OFF2=1(允许)ON=1也不会运转!

必须再次ON=0;然后再次ON=1(出现低电平->高电平;上升沿)才开始运转。


注意对于大功率的PM240-2,要使用功率模块上的OFF2端子(非CU上的端子),更安全!


学而时习之,不亦说乎?温故而知新,不亦乐乎?
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只看楼主 6楼 2023-01-20 22:52:29

谢谢,学习了


山东
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只看楼主 7楼 2023-01-21 09:40:08

我们OFF3用的很少。一般都是在用户要求的情况下,设置激活这个功能。纯硬件的OFF2,安全停机按钮,都是连接变频器的外部故障,作为外部的需求停车。


OFF2激活以后,系统是记忆的,即使恢复OFF2为正常,系统仍处于OFF2状态,需要OFF1,并重新启动才会有效。所以转速给定是否回零,根据自己的控制工艺需求,自由选择。没有硬性规定。


而外部的急停按钮如果连锁的不是OFF2,是外部故障,那还要通过控制字复位操作,才能解除。


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只看楼主 8楼 2023-01-21 21:35:24

用OFF2安全停机就可以了。


学无止境,与时俱进。
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